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Originariamente inviata da crazyhead
Per il fatto dell'abbassamento dei giri del motore in chiusura, dimmi una cosa, lo fa quando ti stai fermando? In caso positivo, non e' che tiri la frizione troppo tardi quando il motore a bassissima velocita' col minimo tende a tirare?
Se fosse cosi' a te sarebbe spiegato l'effetto giri  |
esempio: vado a 70kmh in 3 .... vedo davanti a 30 metri la macchina davanti che rallenta..... rallento pure io senza scalare, sempre in 3^ mi porto a 40kmh(una frenata normale) rido gas perch'è davanti la macchina ha ripreso la sua marcia tranquilla.... io do gas.... ma non va..... tiro la frizione do lo start e poi riparte dopo un buco di 4 secondi circa di assenza alimentazione.
e cmq... anche lo psedudomeccanico dell'assistenza ha avuto problemi di spegnimento.... altrimenti non mi alzava il minimo in quel modo assurdo cisto che a 1300 è un orologio svizzero
per darvi l'idea della frenata
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praticamente l'ultima frenata nel video, solo leggermente piu efficace e la moto si spegne.