Dove c'e' la leva del cambio (li' vicino)....per trovarlo basta che segui la sonda dalla marmitta fino ad arrivare a dove si collega con l'altro cavo......li stacchi e ci infili 'sto connettore.
Solo che io ho abbinato questa modfica alla centralina power commander........fatta cosi' non so che benefici possa avere perche' rende la centralina "lineare" e non adattiva...
Nel senso che la centralina non riceve piu' informazioni dalla sonda e quindi non si adatta a possibili valori variati
Io, ad esempio, che ho la centralina aggiuntiva noto che in pianura la moto va' molto meglio rispetto a quando salgo ad alte quote appunto perche' non e' piu' adattiva