[ocram]

Io smontai per controllare i dischi frizione e siccome erano ancora ampiamente in tolleranza , rimontai il tutto e senza sostituire la guarnizione .
Ebbi pero' la fortuna di riuscire a lasciarla intatta durante lo smontaggio.
Misi comunque della pasta rossa (forse era nera ma non cambia nulla)sia sull'accoppiamento del carter che sull'uscita del cavo del sensore che se non ricordo male dovrebbe esser quello di verifica rotazione albero motore.
Altra cosa a cui prestare attenzione e' l'alberino di disinnesto della frizione ,ma e' semplicissimo