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Originariamente inviata da crazyhead
quando cambiai la catena il fenomeno diminui' leggermente (avevo alcune maglie bloccate) ma non e' mai scomparso
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lo fa anche a me,sinceramente non so se e' lo stesso problema visto che a me lo fa solo dai 3 ai 4000 giri basta che accellero x farlo sparire,se vedi ovunque anche sul manuale meccanico ti dara' sempre come possibili cause gli iniettori oppure il corpo farfallato non sincronizzato ecc,ma se non sbaglio proprio su questo sito trovai una discussione dove un ragazzo con una kawasaki con pochi km diceva di aver provato piu e piu volte dal meccanico ma non si trovava il problema fino a che hanno cominciato a dirgli che era del tutto normale nei motori kawasaki ma non si e' voluto rassegnare e quindi ha fatto una di quelle cose che la kawasaki vieta espressamente di fare,ovvero smanettare con i sensori e praticamente svitando leggermente la brugola a stella del sensore che si trova alla sinistra del corpo farfallato e spostandolo su e giu dopo un paio di prove e' riuscito ad ottenere la completa eliminazione del problema,spiegava anche il modo di farlo e gli effetti che si ottenevano in base alla direzione in cui lo muoveva,avrei sempre voluto provarci ma sinceramente ho un po di paura a smanettare con i sensori