Re: INTERMOT Köln
E' più pronto più in basso, ma avendo meno cavalleria è anche meno performante in senso assoluto, ovvero se devo riprendere a 50 km/h in 3a meglio avere tanta coppia in basso, ma se devo riprendere ad 80 km/h se ho più cavalli la differenza si vede. Mi sono spiegato in maniera un po' rozza e semplicistica, ma spero si capisca.
Poi, detto tra noi, non saranno quei 4 cavalli di differenza a farti divertire meno, perché per strada non si fanno le gare sui centesimi, però la sensazione è quella di un'economica rimappatura del motore per stare nei limiti dell'EURO 4, piuttosto che un raffinamento dell'intera unità.
Giusto per fare un paragone, la duke 690 ha più coppia e più cavalli, oltre ad essere più pronta sempre essendo una mono-cilindrica.
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