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Originariamente inviata da vin_v
sospensioni
molto combattuto tra:
"con le sospensioni regolabili posso veramente cucirmi la moto addosso e regolarle in funzione di viaggio lungo / tragitto casa lavoro / giro domenicale "
e
" quando mai avrò tempo di mettermi a regolare le sospensioni, testarle, aggiustare i settaggi ecc, va a finire che rimarrei sempre con lo stesso setting il che le renderebbe una spesa inutile"
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Mio stesso dubbio dell'epoca
... e considerato che per settarle bene devi avere tempo (tanto), macinare km (tanti) e a parità di strada delle sue condizioni e del meteo (perchè solo con questi fattori potresti apprezzare - a mio avviso - le differenze tra un click in più ed uno in meno) ...
... ho optato per la spesa minore confidando di trovarmi bene ... e così è stato.
Farà probabilmente lo stesso salto un altro forumer ... spero posti presto le sue impressioni!
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Originariamente inviata da vin_v
CBR650f
non mi piace esteticamente, prestazioni a parte se devo spendere soldi voglio innamorarmi della mia moto ogni volta che la guardo
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A me invece non dispiace ... ma ha un costo un po' elevato a mio avviso ...
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Originariamente inviata da vin_v
vfr800
è un problema economico: prezzo iniziale del nuovo circa 5000€ in più, cilindrata più alta=maggiori spese ( e mantenere una moto a Napoli è già un impresa )
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A me questa piace un sacco ... ma hai ragione: costa un casino!
Ho sentito anche da un collega che al SUD avete dei costi stratosferici per mantenere le moto ...
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Originariamente inviata da vin_v
piccola parentesi
volevo ringraziare tutti voi per la grande disponibilità e chiarezza nelle spiegazioni, pur non avendo (ancora) una er6- mi sento già parte di questa "famiglia"
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Ci mancherebbe! Ma ti pare???
(500 euro su questo IBAN: @@@@@@@@@@@@@
GRAZIE
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