[dakar80]

Ciao, molti si lamentano di questo “difetto” della frenata percepita “moscia”, come scrivi tu.

Oggettivamente su una moto più “sportiva” la differenza la noti. Io per esempio sulla moto nuova ho pompa e pinze radiali, tubi in treccia, dischi brembo, etc… e la frenata è bella aggressiva. Ma secondo me una roba del genere sull’er6n non avrebbe senso, l’impianto che ha è in linea con le prestazioni e con il target a cui è destinata questa moto, che spesso sono i principianti (anche per me è stata la prima moto “vera”). Una frenata dolce e progressiva secondo me ci sta tutta, e comunque ti assicuro che se tiri bene la leva, l’errina frena, eccome. Una frenata immediatamente più aggressiva invece va gestita, può mettere addirittura in difficoltà chi comincia. Quindi io l’ho sempre interpretata come una scelta tecnica di mamma kawa.

Per esperienza personale io ti consiglio prima di imparare bene a sfruttare quello che hai, poi se veramente senti di avere bisogno di qualcosa in più prova a fare interventi progressivi tipo cambio tipo pastiglie più performanti, poi tubi in treccia, poi magari una pinza radiale come ti consigliavano.

Occhio però che quando tocchi i componenti dell’impianto tecnicamente dovresti fare l’aggiornamento del libretto per stare in regola………..

Lamps