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Originariamente inviata da Danilo
non è così semplice. purtroppo con la sonda lambda hai un controllo a valle di quello che succede. per questo i moduletti aggiuntivi che si basano sulla variazione della lettura del sensore dopo un pò diventavano inutili.
infatti le power commander e rapid bike avevano il moduletto per escludere la sonda lambda,altrimenti diventavano inutili in poco.ora invece nelle ultime versioni si interfacciano con la lambda e ne truccano il valore.
infatti se proprio dovessi prendere un modulo aggiuntivo a buon mercato,preferirei un lambda modulator ad uno tipo memjet che tramite un trimmer varia la misura di resistenza fornita dal sensore temperatura..anche eprchè dopo pochi km diventa inutile e bisogna variare valore del trimmer
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Grazie della risposta
non basta agire contemporaneamente sia sul tps che sulla lambda?
alla lambda basta mettere in serie/parallelo qualche resistenza e magari alla centralina risulta piu magra la carburazione... magari proprio un potenziometro per poter regolare bene e poi sostituirlo con una resistenta...