...e qui concordo con te
, infatti nel post di apertura di questo topic ho espresso proprio questa critica nei confronti di Ducati, cioè avrebbero potuto approfittare dell'occasione per reintrodurre una 400 cc (forse pochi ricordano che, in passato, è stato prodotto un Monster 400)...
In un momento difficile per la vendita di moto, come quello attuale, un 400 avrebbe potuto riavvicinare (o avvicinare per la prima volta) molte più persone ad una moto che si presta bene ad un utilizzo quotidiano (per impostazione, posizione di guida ecc), rispetto alle altre moto del catalogo Ducati, pur mantenendo una differenziazione di prezzo rispetto alle pari cilindrata giapponesi (non dimentichiamo che la ktm 390 costa, se non vado errato, quasi 5000 €, cioè poco meno di un'er6-n 650 my 2014)...un'occasione persa, insomma
