...ma la mia ha pure 25 cv e una badilata di coppia in più
...comunque, quello che intendevo dire, è che questa moto
è allineata alla concorrenza per dotazioni e prezzo (anzi no,
ha l'abs di serie che Triumph e Guzzi non offrono, se ricordo bene), e parliamo dei modelli "base", se vai a vedere una Guzzi V7 racer costa 10.200 € solo perchè in più ha la tabella portanumero
, o una Triumph Bonneville scrambler 10.100 € perchè ha in più gli scarichi alti laterali cromati
, però, chissà perchè, quando si tratta delle scelte di Ducati si cerca di criticare negativamente a prescindere, vabbè
mcguolo, con tutto il rispetto per la w800, nel confronto fra un impianto frenante anteriore Nissin o Tokiko e un signor Brembo credo non ci sia mai storia, non è un caso se anche le case estere (incluse le giapponesi) scelgano tutte Brembo per i loro modelli sportivi di punta, però, come spesso accade, noi italiani, da buoni esterofili, denigriamo sempre e comunque, anche le nostre eccellenze