Sono andato a vedere i due monsterini. Riepiloghiamo un po'...
Uno era un 600 dark del 2001 (quasi 25.000km), l'altro un 620s ie del 2002 (22.000 km), entrambi molto ben messi esteticamente, con gomme recenti e "pronti strada": olio ok, kit trasmissione ok, freni e ammortizzatori direi anche (visto il km non mi aspetterei niente di diverso...), e si accendono al primo colpo senza problemi.
Il 600 dark purtroppo ha scarichi non originali, ma soprattutto codino tagliato e accorciato con portatarga semi-artigianale; e già qui ho storto il naso.
Ma il vero grosso, grosso problema è che entrambi devono rifare le cinghie di distribuzione (maledetta distribuzione desmodromica, non ti capisco, non ti trovo affascinante, e mi sembri solo costosa). Ho guardato un po' in giro, e solo per le due cinghie sono 150€ di materiale. Aggiungiamoci qualche altra cosetta, la manodopera, i prezzi si aggirano sui 300/400€, arrivando anche a 500€. Troppo cari monsterini.
Per quanto mi piacciate, se ai 1700€ della moto ci devo aggiungere altri 500€ + 200€ (passaggio di proprietà), e magari qualche magagna nascosta...
Contando che allo stesso prezzo o poco meno posso prendermi una sv650, che con 400€ rimetto in sesto del tutto (contando magari pure le gomme) e che è una dannatissima jappa che va avanti pure se ci cambi l'olio ogni 3 anni, e che richiede pochissima manutenzione...
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