Quei due collettori sono i cilindri!
Eh sì, mi è capitato lo stesso identico problema con il mio 50ino monocilindrico (in seguito ad un dosso si è spaccato il cilindro).
Mi ricordo che il cilindro nuovo dal meccanico veniva 250 euro, poi ce la siamo cavata con una "semplice" saldatura con circa 60 euro. Nel caso dell'er6n non saprei, ma valuterei attentamente i costi di riparazione ed eventualmente comprare un terminale e collettore after market