Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Ho rivestito il manubrio con della carta gommata, ho messo i blocchetti al posto giusto e poi ho avvitato le viti dei blocchetti, li ho allentati e sfilato i blocchetti, in poche parole i perni fanno un leggero buco sullo scotch e poi col trapano ho fatto i buchi, lavoro pulito, preciso e senza rischi di errore!
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