Così ->
Scherzi a parte, per il liquido di raffreddamento puoi controllare il colore, se hanno messo un liquido differente o se il tuo era particolarmente inquinato sicuramente sarà diverso. In ogni caso l'unico modo nel quale puoi farti un'idea è guardare con attenzione tutto quello che deve essere stato svitato/avvitato per fare queste due operazioni.
Olio freni: controlla le viti del serbatoio olio sul manubrio e quello del posteriore e gli spurghi sulle pinze.
Liquido radiatore: controlla le viti della calotta sulla pompa o perlomeno la vite di scarico sempre sulla pompa, il tappo del radiatore, il tappo della vaschetta di espansione e i vari tubi/fascette.
Se le parti che ti ho indicato saranno più pulite rispetto a quello che le circonda o cose simili allora è probabile che abbiano fatto tutto quanto dovuto.
Inutile dire che è una prova "DELLA FAVA" ma senza esperienza e/o mezzi a disposizione per misurare la quantità di umidità nell'olio freni (che è igroscopico) o le caratteristiche del liquido di raffreddamento la vedo dura! Mi sembra un buon punto di partenza
