[enzocycle]

A Danilo, Twinkle e Fabiulus : i problemi alle valvole si verificano nei motori in cui la sede valvola non è riportata in acciaio, altrimenti non ce ne sono e sono superabili montando un sistema di lubrificazione valvole (una sorta di piccolo serbatoio che fa cadere un olio speciale nell'aspirazione per lubrificare specificamente le sedi valvole). I problemi della revisione del serbatoio sono inesistenti nei veicoli con impianto after market (viene semplicemente sostituita la bombola con costi intorno ai 500-600 €), invece sono preponderanti nei veicoli omologati dalle case costruttrici con doppia alimentazione in quanto le stesse case costruttrici non rilasciano nulla osta alla sostituzione di componenti con altri che non siano originali (e se li fanno strapagare).