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Originariamente inviata da Nardax
![Ciao](http://www.er6italia.com/vbulletin/images/smilies/041.gif) Salutata la minigonnata ![bella](images/smilies/012.gif) , sono risalito sull’Errina, e mentre le facevo pat pat sul serbatoio di metallo (per le borse magnetiche), mi sono reso conto che può ancora fare bene il suo dovere, a lungo.
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Ma come
![rabbia](images/smilies/a_26.gif)
?? Stai provando praticamente l'intera produzione motociclistica mondiale
![Biggrin](http://www.er6italia.com/vbulletin/images/smilies/102.gif)
, e alla fine resti sull'errina
![Ridi](http://www.er6italia.com/vbulletin/images/smilies/053.gif)
???
Quote:
Originariamente inviata da actarus
Aspettiamo con ansia la tua prossima recensione...
Stai cambiando casa costruttrice ogni volta. Allora ti consiglio di restare in casa Kawasaki con la Z1000SX ![OOKK](images/smilies/ookk.gif)
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![Nono](images/smilies/a_smilies_10.gif)
secondo me è pronto per una bella Harley
A suo tempo, era appena uscita, ebbi modo di provare a fondo la sorella naked della F800 GT, la F800 R, quest'ultima, anche a mio giudizio, la più digeribile fra le BMW sul piano estetico (tutte le altre BMW, concordo con te, sono troppo, come dire..."teutoniche"
![Biggrin](http://www.er6italia.com/vbulletin/images/smilies/102.gif)
) e, scendendo da un'errina, mi piacque molto dal punto di vista del comfort, efficacia delle sospensioni e telaio, però rimasi piuttosto deluso da alcune rifiniture un pò scadenti (visto il prezzo e il "blasone") ma, soprattutto, dal motore, non sembrava neanche un bicilindrico, tanto era "elettrico" e poco emozionante come erogazione
![Bo](http://www.er6italia.com/vbulletin/images/smilies/038.gif)
...in compenso pare sia un motore molto poco assetato (il buon
settanta pare ci faccia anche i 28/30 al litro
![Confused](http://www.er6italia.com/vbulletin/images/smilies/confused.gif)
)