No all'interno mi riesce male il freno posteriore è troppo in basso ho dei
problemi a beccarlo al volo!!
Il freno anteriore è mooooolto più semplice , basta un poco di pratica e ci
riesci.
Se proprio non lasciano strada quando li passo poi gli mollo una botta sul casco
ma con il piede.
---------- Post added at 13:59 ---------- Previous post was at 13:54 ----------
Quote:
Originariamente inviata da MannX
140cv e poco più di 100 nm di coppia.....e 184 kg di moto......
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100 nm a quanti giri mi risulta sugli 8000, le tuono in salita le ho sempre sverniciate dai tempi dell'enduro 650.
Al ritorno mi chiedevano che cosa avevo modificato alla moto.
---------- Post added at 15:08 ---------- Previous post was at 13:59 ----------
Comunque la Tuono mi risulta una moto un poco chiavica in pista.......
per nulla rigida le sospensioni ballano per fare buoni tempi devi modificarla
completamente ma è vero?
Anche il motore perde colpi sui medi e in basso è vuoto.
