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Originariamente inviata da mangusta2142
[... ]...ma spesso si usa quel comportamento per ricevere il minimo di rispetto... se si prova a tenere il più possibile la destra in fila vi assicuro che nonsi rischia altro che qualche sportellata da qualcuno, alla fine sembra più sicuro usare la tecnica.. "noi stiamo in mezzo la strada e non puoi passarmi sopra" piuttosto che "io sto a destra e mi fai la barba a 140 orari"....
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concordo a metà con la parte relativa ai “ciclisti”
non sono certo un macinatore di km sulla bicicletta, ma a 19 anni in un’estate mi sono fatto oltre 4.000 km … poi ho appeso le ruote al chiodo …
certo, non è bello vedersi passare da macchine ai 140 km/h ad una “spanna” dal manubrio … e soprattutto i camion …
ma questo non giustifica il comportamento ostruzionistico (peraltro che nasconde non poche fonti di rischio).
Non è neppure giusto, comunque, il comportamento di taluni automobilisti che si spostano per non farsi sorpassare … o che ostruisca un sorpasso che potrebbe essere agevole …
Quante volte in moto mi è capitato di voler sorpassare un’auto che teneva la destra senza passare la mezzeria e questa appena si avvedeva del mio arrivo si spostava tutta a sinistra???
E quante volte in moto o in auto una moto ci sorpassa in curva all'esterno o all'interno??? …
Ahimè, non sono le macchine, non sono i camion, non sono le moto e non sono le biciclette; questi sono meri veicoli: pezzi di ferro e lamiera …
Dietro a tutto c’è il comportamento dell’uomo e un’educazione alla guida in strada all'oggi a dir poco lacunevole ed irrispettosa.
Ci crediamo tutti padroni di questa striscia di asfalto quando invece non lo è nessuno … o, meglio, lo siamo tuttti … e dobbiamo conviverci.
Il CdS dovrebbe regolamentare questa convivenza e dare un “senso unico” di interpretazione.
Invece, come oramai sempre più spesso accade, ognuno si fa la “legge” e le “regole applicative” a suo piacimento …
Allora vediamo:
- il ciclista che gira a centro strada;
- il motociclista che viaggia ai 250 km/h e sorpassa ad ogni dove;
- l’autista che piuttosto che farsi sorpassare si farebbe dare nel diddietro ed attua tutte le maovre possibili immaginarie a sua disposizione (non ultima la francobollatura al veicolo che lo precede);
- lo scooterista che per sopravanzarti è disposto a salire anche sulle capotte delle auto;
- il pedone che mette i paraocchi di muli e cavalli ed attraversa non curandosi di essere sulle strisce pedonali, di chi o cosa sta arrivando e men che meno della velocità e/o situazione al contorno …
Insomma un macello, ipocrisia stradale allo stato puro.
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Originariamente inviata da mangusta2142
Ho come la sensazione di stare per comprare uno scooter carenato da moto! Help!.. Sono mezzi di fascia cosí bassa o puó andarmi bene come prima moto per imparare a guidare sulle 2 ruote?
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Io ne ho prese già' 2 di ER6f ... ed in tutto ho percorso oltre 40.000 km ...
... ora non entro nel merito al termine di "entry level" (di cui esiste un topic dedicato con diverse definizioni), ma di certo è una moto tuttofare.
NON è uno scooter carenato, non è una SS, non è una touring, neppure un chopper ...
è una moto, punto.
Può piacere come può non piacere.
Può soddisfare come può non soddisfare.
Ha i suoi pregi ed i suoi difetti ...
Certo con freni brembo, steli rovesciati, sospensioni regolabili in estensione e compressione, con un mono posteriore regolabile, con un 50 cc in più (e 20 cv in più magari), con una ciclistica più "rigida", un serbataoio leggermente più capiente, tubi in treccia, pompa freno radiale a 4 o più pistoncini , ... ecc
sarebbe una moto migliore ...
... ma non costerebbe certo 6.000 euro ... e forse non farebbe in ogni circostanza tra i 18-20 km/l ...
Quindi e se si vuole qualcosa di più allo stesso prezzo ... si va di usato ... e di diversi anni addietro (ho visto ieri un ducati 916 del 1997 - 16 anni fa a 4.500 €).
Scelte, indubbio, ma questo è.
Fabiulus
