1-un manubrio piu largo (quello originale è troppo stretto per poter pensare di utilizzarlo in modo profiquo in manovre freestyle)e accorciare i rapporti come ti ha suggerito Boezium sicuramente.
per un utilizzo esclusivamente freestyle si usano corone extra large ( su motori 4 cilindri ad esempio ben oltre i 50 denti )ma per l'utilizzo che vuoi farne tu un dente in meno al pignone e tre/quattro in piu di corona direi che possono essere un ottimo compromesso,dando per scontato che le brevi percorrenze a cui ti riferisci siano su strade statali o provinciali.
2-pressioni delle gomme piu basse di quelle std. (per trovare la pressione "corretta" per te ti consiglio di effettuare delle prove partendo da pressioni 1,7 bar ant. e 1,5 bar post. a scendere; tendendo la posteriore preferibilmente sempre piu bassa del anteriore)
la controindicazione è che ovviamente fino a quando non rigonfierai le gomme nell'utilizzo normale la moto non andrà gran che bene
3-comando freno posteriore a manubrio.
qualcuno si limita ad aggiungere una seconda pompa freno sul lato sx del manubrio collegandola alla pinza freno post. originale, ma ci sono spesso problemi dati dall'interferenza di funzionamento con la pompa a pedale e dalle scarse prestazioni della pinza di serie non adeguata ad un utilizzo stunt(se poi ti puo interessare possiamo spiegare nel dettaglio i perchè del repentino calo di prestazioni della pinza originale principale problema oltre alla scarsa potenza)
la soluzione migliore è aggiungere un impianto parallelo composto da una pompa freno montata sul lato sx del manubrio collegata ad una seconda pinza,( che dovrà essere una pinza anteriore per ovviare al problema di cui sopra).
per montare la seconda pinza bisognera ovviamente sostituire la piastra dove è montata la pinza freno posteriore originale con una in grado di ospitarle tutte e due
4-barre posteriore e laterali ;che ovviamente servono per limitare i danni in caso di caduta ( situazione ricorrente nello stunt ) e come appoggio per eseguire le varie figure
N.B.
le modifiche ai punti 3 e 4 non sono però ammesse dal codice della strada e quindi saresti sanzionabile
il materiale per le modifiche puo essere costruito senza particolari problemi o acquistato gia pronto su alcuni e-shop usa e francesi
