[edward.thegreat]

Salve ragazzi , essendo il primo del forum , che ha acquistato lo scarico sopracitato per la errina forse sono il primo a notare questo difetto.... ovvero nelle strade montuose piene di curve dove si guida con giri alti e marce basse noto che il motore tende ad essere fiacco , e nonostante in uscita di curva e in rilascio lo scarico sembra letteralmente un mitra (non scherzo è così!!) ed è una bella soddisfazione , noto che ad ingresso curve dove magari butto dentro la seconda il motore cala di giri esageratamente e imprevedibilmente. Secondo me lo scarico dopo un pò che lo so usa in curva smagrisce troppo lo combustione e perde davvero troppa coppia!!! A prova di ciò sabato sul tomarlo , notavo che al primo giro la moto andava bene e rispondeva in maniera abbastanza costante ed elastica.... scesi giu e risaliti subito a tutto gas , notavo che i vuoti aumentavano , ma soprattutto in ingresso curva scendeva troppo di giri quasi a fermarsi da 5mila andava a poco più di mila forse . Con lo scarico avevo assieme ai due DB normali che monto SEMPRE e MAI tolti , un db che è chiuso e a quanto suppongo serve a ingrassare la combustione. Detto ciò , se metto il DB chiuso dovrebbe attenuarsi quell'effetto indesiderato , oppure è una mia fissazione e lo scarico centra meno di zero? Se qualcuno dei pochi che lo hanno montato , ha notato il medesimo effetto confermerebbe la mia tesi.
PS il filtro aria è originale non modificato