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Originariamente inviata da tulkast
è vero il sedere è molto fuori e a pensarci bene era faticosissimo rimanere in quella posizione...però rimanendo più seduto bisogna inclinare di più la moto no?
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Certo, ma non e' mica un male inclinare di piu' la moto......i margini sono ancora enormi
E se cio' ti rende la guida piu' veloce e meno faticosa e' meglio
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Originariamente inviata da tulkast
grazie mille comunque queste cose le ritengo molto utili e costruttive come giustamente si discuteva lo stile poi diventa personale in effetti era molto estrema come posizione ed era davvero stancante, penso che con l'esperienza si può migliorare.
grazie spid / mannx  |
Come dice Spid, non siamo istruttori e di "errori" posturali ne facciamo pure noi (io di piu'
) pero' la guida, soprattutto in pista, deve essere innanzi tutto efficace.
Cio' vuol dire massimo risultato con minor fatica e maggiore velocita' (sia in percorrenza curva che cambi di direzione repentini).
Se la curva la fai lenta ed in moto estremamente faticoso c'e' qualcosa che non va', mettere il ginocchio a terra non e' tutto, deve avere senso farlo