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Originariamente inviata da Fabiulus
certo...
un piccolo scorcio però mi fa notare quanto segue (nel sito moto.it):
ER6-F del 2009
min 2.300
max 4.500
Media 3.500-4.000
Z 750 s del 2005
min 2.000
max 3.900
Media 2.700-3.000
A occhio ovviamente ...
Certo tutte le F sono sotto i 30.000 km, mentre la media delle z si è molto funzione dell'uso, alcune una ha 7.700 km 2 40.000 km e oltre ...
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Quelli sono i prezzi a cui le mettono fuori, i prezzi a cui poi riescono a venderle son più bassi. O per meglio dire: se uno la vuol vendere per sfizio la mette fuori a quel prezzo e aspetta, ma se uno ha necessità di vendere deve calare le braghe e di un bel po': il mercato è pressoché fermo (come tutta l'economia in Italia, del resto).
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Originariamente inviata da Steven
Penso che vendendola a un privato ci ricavi sicuramente di più che da un concessionario.. e con l'aggiunta di 1000 euro o poco più ti prendi sicuramente di meglio  |
Vero, ma chi è che compra una moto con 40.000 considerando che è pieno in giro di moto con molti meno km? Fosse la chicca delle chicche perché è qualcosa di eccezionale ci starebbe anche, ma essendo una moto "normale" è molto difficile.
Basta guardare
Per poter vedere il link devi essere Registrato e il ragazzo ha pagato 3100 una Versys (più costosa della ER6-F) del 2008 con 14.000km, risulta difficile poter prendere molto.