Quote:
Originariamente inviata da Twinkle
Se metti pignone -1 e corona +2
ti ritrovi le seguenti velocità
1-64
2-90
3-116
4-140
5-161
6-182
Onestamente mi sembra decisamente corta questa rapportatura anche perché appena esci dalla città
ti ritrovi le seguenti situazioni:
70km/h 3600rpm
90km/h 4700rpm
130km/h 6700rpm
Altra cosa che ti faccio notare: viene segnalato un consumo della catena pari al 185% del consumo standard, quindi una catena con 10.000 km è come se ne avesse fatti 18.500.
Una cosa è certa: con una rapportatura del genere tira praticamente sempre, o quasi.
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Ora non per niente.. ma.. come hai fatto questi conti?.. O.o.. Io sapevo ( e ne sono sicuro
) che era tutto un fattore di dividere e moltiplicare..
Ora io ricordo che circa:
in prima a 11250giri fà 82km/h
seconda 125
terza 155
quarta 180
quinta 200
sesta 210-220 circa... ( di massima.. ma al limitatore sarebbero 253km/h..)
quiindi: pignone -1 e corona +2 avremo: 14/48 (i rapporti di serie sono 15/46 giusto?)
Prima 73km/h
seconda 112km/h
terza 139km/h
quarta 161km/h
quinta 179km/h
sesta 192km/h.. (226km/h al limitatore..)
poi bisogna calcolare che dato che la er-6n di serie non raggiunge il limitatore in sesta ce buona probabilità che non solo la velocità in sesta sarà medesima ai rapporti di serie ma anche poco di più.. (esempio da 215km/h.. potremmo andare a 218-220km/h.. dato che ha più spinta in accelerazione..)
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ps: metterei anche io i rapporti più corti.. il problema e che non saprei di quanto potrebbe consumare meno O.o..! cioè pignone meno 1 e corona +2 sarebbe l'ideale per avere un allungo simile ad ora.. e un accelerazione migliore..!