[Chry09]

Raga, ho comprato la moto da due settimane usata con 19mila km.. del 2006.. già quando la presi notai che il cannotto di sterzo era lento.. facendo affondare la forcella..

vabbe torno a casa con la moto e la porto dal mio mecca.. la sente e fa "Qui son da cambiare molle e olio.. non è un problema di cannotto di sterzo.." costo circa 100/150euro..

Cosi decido di provare con un'altro mecca.. anche lui prova ad affondare e si sente quel "tac" dall'anteriore..quella specie di botta che ti arriva al manubrio.. cosi prova a stringere il cannotto di sterzo.. riprova è la moto fa un "tac".. che ora non solo si sente anche con le proprie orecchie (prima si sentiva solo la vibrazione al manubrio).. ma è anche bello forte... cosi rismonta tutto.. e stringe ancor di più il cannotto.. ma proprio tanto esercitando abbastanza forza, regolando la chiave dinanometrica al max per una regolazione di un cannotto di sterzo per una moto.. riprova e il tac non lo fa più... beh ottimo ^^ Dopo 45min si prende solo 15euro.. dicendomi comunque che secondo lui col tempo quel "tac" sarebbe tornato.. e che comunque il problema deriva dal cuscinetto di sterzo che è sicuramente da cambiare...

Provo la moto nei giorni successivi e nulla.. finche provo a fare lo "stoppie" al semaforo da 20km/h a ZERO..e li la forcella affonda di più del normale ed ecco quel TAC.. che si udisce anche all'orecchio..


provando anche la moto in condizioni più limite ho notato che in staccata a velocite elevate l'avatreno tende a "sballottolare" a destra e a sinistra...

Secondo voi? Il cuscinetto se è da cambiare qaunto costa? Mentre per risolvere il problema della staccata?

Graziee