Salve, ho letto e riletto i vostri commenti in merito, pagine e pagine, post su post fino a vederci giallo per giorni, stampato indicazioni e immagini a tal proposito...ma...alcuni dubbi mi pervadono. ora senza che nessuno mi prenda a calci, o mi blocchi la discussione e desideri di darmi fuoco alla moto vi pong alcune domande riguardo le modifiche mox1-2, 3, 4?(ma quante sono?), il filtro vapori olio, filtro aria racing.
la mia errina è del 2006 e monta solo il terminale leovince, però dato che è ferma in garage mezza smontata causa scivolata vorrei approfittarne per fare qualcosa di buono.
della mox 1-2 sono state fatte 1000 repliche con diversi diametri di tubo, differenti schemi, uso di 12milioni di fascette, raccordi a t e varie.
io ora come la faccio?
e poi è necessario montare il rubinetto se ho intenzione di montare una centralina aggiuntiva?o quello serve solo senza la centralina agg. per ingannare quella originale?
ammesso che io abbia lontanamente appreso il senso di tutto ciò scusate la ****ata, non voglio improvvisarmi genio faccio solo una supposizione, ma se senza fare la mox1 collegassi direttamente un tubicino all'ugello di dx (quello a cui il sensore non arriva) e lo portassi con un raccordo a t direttamente al tubo sensore? intendo senza collegarlo all'altro ugello...cosa cambierebbe?illuminate la mia ignoranza
sulla mox3 è stato tutto davero fatto bene, anche per il filtro racing by mox passo, tutto perfetto, siete tutti dei grandi.
venedo al domandone riguardo il filtro vapori olio, ma se prendo tanta acqua...tipo pioggia impetuosa effetto tzunami, se lavo la moto e entra acqua nel filtro...succede qualcosa?
per ora penso sia tutto, se qualcuno di buon cuore mi aiuta glie ne sarei davvero grato.
