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Originariamente inviata da Streettissimo
.. non metterlo o metterlo su una moto di quella categoria cambia zero.. non acquisterebbero clienti, non ne perderebbero.
In Italia la sensibilità sul discorso ABS in moto è ancora assolutamente trascurabile su moto di carattere sportivo.
Diversamente fosse una endurona o una gran turismo  |
Sta di fatto, per fare qualche esempio, che Triumph lo prevede sulla Speed (anche in versione R) e ora anche sulla nuova Street.. Ducati su Monster e addirittura su Panigale.. Kawasaki su Z750 anche R, su Z1000, su Ninja 1000 e anche sulla nuova Ninja 636.. Bmw su S1000RR.. Aprilia su Dorsoduro 1200.. e non venite a dirmi che sono moto turistiche!!!
Evidentemente questi signori, che non sono gli ultimi arrivati, i loro studi se li sono fatti e hanno visto che verosimilmente qualche potenziale cliente potrebbero perderlo senza l'ABS; oltre al vantaggio di iniziare a sviluppare prima le moto dotate del dispositivo e anticipare la concorrenza, o quantomeno restare al passo, in vista delle future normative. In questo secondo me MV non sta attuando una buona strategia di marketing, e purtroppo continua su questa linea anche con la nuova 800.
Poi per carità, magari sarà disponibile a breve, ma già il semplice fatto di non parlarne nemmeno è un errore.