[enzocycle]

Sto seguendo il post con attenzione e, nonostante abbia ora poco tempo, vorrei richiamare l'attenzione su un fatto fondamentale : la rumorosità del veicolo.
Sembra banale ma non lo è.
Quando si parla di rumorosità bisogna considerare due aspetti del suono, l'intensità ed il timbro.
Nel caso di quanto riportato sulle carte di circolazione viene verificata SOLO l'intensità, misurata in decibel, che deve essere conforme a quella d'omologazione.
Diverso discorso per il timbro (determinato dalla forma dell'onda sonora) il quale può essere fastidioso o meno ma non riveste alcuna importanza ai fini del cds.
Pertanto, l'Electraglide di cui si parla può "apparentemente" risultare più fastidiosa di altre moto con scarico aperto mentre in realtà ha un'intensità sonora inferiore inoltre, le misurazioni devono essre riferite ad un determinato n. di giri del motore (infatti sulle carte di circolazione e sulle targhette delle moto c'è scritto
Db (A) xx a xxxx giri/1').
La lettera dopo i decibel (A o B) identifica lo spettro sonoro, rilevabile dal fonometro, a cui fare riferimento.