Ciao, innanzitutto mi dispiace per il brutto periodo..
Io ho una Street Triple (il 675 è Street, non Speed) e ha sorpassato i 25mila km.. i 30mila tra due mesi al massimo li ho già presi.. l'unico problema che ho riscontrato è stato un raccordo del radiatore da sostituire (era in garanzia).
Come per ogni cosa, dipende sempre da chi l'ha usata e come l'ha tenuta.
Certo le Triumph sono moto delicate rispetto alla concorrenza, ma niente di scandaloso.
Che MY è questa Street?
Controlla se monta il regolatore di tensione nuovo o se ha ancora quello soggetto a problemi. Se anche fosse, comunque i concessionari te lo devono cambiare
senza tua spesa alcuna (quindi
gratis).
Consulta il libretto dei tagliandi, è importante che a 20 o a 30mila sia stata fatta la regolazione del gioco valvole.. si può arrivare anche a 40mila se i giochi non sono troppi (per me a 20mila ad esempio era superfluo), ma dato che la compri se non sono mai stati fatti è meglio se ti fai scalare qualcosa (l'operazione costa).
Altra cosa che andrebbe eseguita con una certa regolarità è la pulizia dei corpi farfallati, ma qui andresti sulla fiducia.. comunque non è niente di grave, anzi è una cosa che si può fare da soli se si ha una discreta manualità.
Poi, il prezzo: a quanto te la venderebbe questa Street? E' una R o una N?
Per i "difetti" del mezzo, posso dirti il calore dei collettori sotto le p@lle e le fascette dei tubi del radiatore che si allentano. Cose da poco
