Ma porc...chiedere consigli ma non leggere le risposte
?????? E che t'avevo scritto, per l'appunto
??????
Quote:
Originariamente inviata da Alhem
Consiglio n°1: appena uscito dal concessionario, fai da subito attenzione alle manovre da fermo o a ridottissima velocità, ovvero non girare troppo il manubrio in queste situazioni, e tieni sempre i piedi ben saldi a terra...l'errore tipico di chi non ha mai avuto una moto è di sottovalutarne il peso e "coricarla" alla prima occasione (di solito, per fortuna, con più inca.zzatura che danni )  |
Comunque, per la
domanda n°1 la risposta è sì, è normale, a certi regimi di rotazione del motore vibrano parecchio
(per quanto ricordo dell'errina, ma credo valga per la maggior parte delle moto)
Domanda n° 2...
uhmmm...non ricordo un giogo eccessivo della corsa della manopola, ma sei sicuro che non ti confondi col classico effetto on-off, molto marcato sui bicilindrici (cioè uno scarto di un leggero lasso di tempo fra la rotazione della manopola e l'effettiva risposta del motore)???
Domanda n° 3: sì, è normale
, a livello di sensazioni, per capirci, è come provare la differenza fra i 130 in autostrada con una
FIAT Panda dell'80, e una Volkswagen Passat s.w. ultima serie (la cito solo perchè attualmente ce l'ho, casualmente, sotto mano
)...con quest'ultima, praticamente, ti sembra di stare fermo
