Eccomi di ritorno!
Ho letto la guida, ho provato ad applicarla e sono qui con grossi dubbi. Vi chiedo PRIMA di rispondere alle mie perplessità, E DOPO di sparare sentenze e ri-dirmi che non so andare in moto
Via con le domande:
1) Se ho l'ABS, è possibile che a volte, che ne so magari in particolari condizioni, la gomma si "blocca" e sgommata a terra? (quindi non si attiva l'ABS)
2) Come si ha al certezza che l'ABS non sia stato disattivato?
3) Nelle inchiodate l'ABS (come nelle vetture) preme a ripetizioni sui disci producendo i classici "tac tac tac tac tac!!!". E' possibile che, tenendo premuto
al massimo il freno posteriore
in modo costante, i "tac" siano 1 solo e poi la ruota sgommi?
Chiedo questo perchè:
4) Non sono mai riuscito a far entrare l'ABS frenando solo con l'anteriore;
5) Stranito ho provato a farlo entrare frenando solo con il posteriore ed ho costatato che la ruota sgommava senza che l'ABS entrasse in funzione;
6) Dopo 300 tentativi (sempre a velocità tra i 30 e 60 e frenando sempre "al massimo" solo col posteriore), una sola volta l'ABS è entrato facendo il classico "tac tac tac tac tac!";
7) Non è mai più rientrato in questo modo, infatti le volte successive (frenando sempre al massimo) i "tac" si sono ridotti ad uno solo ed a terra rimaneva la sgommata;
8) Sconcertato ho riprovato un 5-6 volte ad inchiodare con l'anteriore, ma niente da fare nessun ABS... L'ultimo tentativo con l'anteriore, fatto a 40 orari, ha fatto la perfino la sgommatina... Onestamente ero un pò sul pensiero "cavolo se l'ABS è disattivato qua rovino la moto ed i denti" e me ne son tornato a casa a chiedere lumi
Conclusioni personali:
Essendo che l'ABS è entrato per bene una volta, deduco che sia attivato!
Ma perchè a volte entra
con un solo "tac"? Frenavo sempre, ne son certo. (PS: niente spia)
Infine, molto importante, perchè spesso la ruota sgommava senza dar alcun segno di ABS?
Una porzione del campo da battaglia:
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