1) Penso che il colore del filtro indichi il tipo di olio da metterci...
2) Ad esempio io ho il BMC (rosso) ed uso il kit se non sbaglio della sparco (per filtri rossi infatti il filtro pulito è rosso chiaro e quando ci spruzzo l'olio è rosso scuro).
3) Il filtro originale è di spugna (blù), il bmc è rosso e un filtro di carta è marrone chiaro (di solito le auto gli hanno di carta)
4) Io ho preferito acquistare un kit apposta perchè ero sicuro che andava bene, per essere sicuro di metterci l'olio giusto (è quello che filtra le particelle più pericolose: la polvere di silicio). Ho pensato che non saranno 20 euro per comprare un kit che mi dura per svariati anni a cambiarmi la vita... Se così non la pensi tu ti consiglio di sgrassare il filtro con sgrassatore (non sò se il petrolio bianco va bene) e oliarlo con olio (non sò dirti quale ma sicuramente non quello che dici tu)
Ciao
