si scusa... rdc
Ti sconsiglio assolutamente di imbarcarti nell'abbassamento della testa. Senza un sw di calcolo adeguato e tanta esperienza di un professionista, rischi solo di peggiorare o avviarti alla rottura del motore.... Prova solo a sentire quando cambiano le cose solo con l'albero (che si monta e smonta in un paio d'ore se hai esperienza...) Poi capisci che casino puoi fare abbassando la testa a cacchio...
[anticipando la chiusura della valvola, aumenti la corsa utile alla compressione ottenendo un valore più alto, cioè la stessa cosa di ridurre il volume disponibile a parità di corsa).
Avendolo già fatto posso garantirti che, con gli anticipi di serie, non esci dal perimetro di sicurezza, anche se ovviamente ti avvicini assai di più ai limiti. Nel caso alla fine ti soddisfasse, dovresti ad esempio considerare l'impiego di candele 1 grado più fredde. (per le prove le originali reggono, ma forse no se stressate su un lungo kilometraggio)
Bicchierini, spessori, molle, ceppelli... rimangono tutti i tuoi. Cambi solo l'albero.