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Originariamente inviata da Marchetiaz
Io l'uncio 1000 che ho provato era uno speed triple del 99, non riuscivo a fargli fare le curve, dovevo buttarlo proprio giù con una guida faticosa e di corpo, sinceramente preferisco l'agilità dell'errina per me che la uso per andare a lavorare e tutte le domeniche almeno 200km le li faccio  e poi dovevo stare molto attento con il gas  |
I 1000 si portano di forza, cioè con decisione.....ma soprattutto le sportive....le naked sono tutte facili....
Se prima di entrare in curva pensi alla curva.....non la fai.....
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Originariamente inviata da Fabiulus
Warlok...
ho provato lo Z1000.
Bello; che ******, controllo massimo, ciclistaca superiore a quella della ER ...
ma quei 140 cavalli li sfrutti in pista, non in strada!
Non riesco a sfruttare i 72 cv della ER nonostante i 7000 km ... pensa te se mi servono 140 CV!
Poi, ovvio, è spettacolare e la comprerei oggi stesso, ma conscio del fatto che 140 CV sono inutili per strada ... e nelle strade (distrutte) italiane.
Fabiulus  |
Sul fatto di sfruttare i cv hai ragione, ma in montagna, anche a 80km/h, il mille emoziona secondo me.....poi un giretto in pista ogni tanto è doveroso.....altrimenti veramente si sfrutta al 30%.....