Originariamente inviata da gianluca2512
Come ben sa WAR10CK io ho provato sia il piega bassa che quello della Z750.
Ho provato un piega bassa Valtermoto che, stupendo per aggressività ed impostazione di guida, ma vibrava come un ossesso anche avendo riadattato i contrappesi originali poichè la sua sezione è molto risicata, con ciò non voglio fare cattiva pubblicità, forse non ho saputo riadattare bene i contrappesi in quel caso...o avevo sbagliato qualcosa, boh...molti del forum ce l'hanno e si trovano benissimo, quindi prendetelo come un parere personalissimo!!!!
Allora ho comprato quello della Z750 che possiamo classificarlo come un piega media e le cose sono migliorate tantissimo, il materiale credo sia lo stesso del nostro originale, quindi bello spesso e pesante, gli agganci per i contrappesi originali sono identici del nostro. Alla fine ho notato che le vibrazioni erano di pochissimo diminuite rispetto all'originale ER6, quindi mi stava bene...
Però mi prudevano le mani, in senso metaforico, ed allora ho voluto riprovare un piega bassa, stavolta mi sono orientato su RIZOMA, di poco meno estremo del VALTERMOTO ma con vibrazioni ridotte al minimo proprio, non so perchè, ma credo sia fatto di un buon materiale ed è bello spesso. Anche qui ho riadattato con delle fisher ad espansione i contrappesi originali.
Alla fine mi è dispiaciuto togliere quello della Z750 perchè secondo me è il giusto compromesso per chi non arretra anche le pedane, come io cercherò di fare presto, poichè con il piega bassa risolvi i problemi del busto, ma rimani troppo piegato nella parte addominale, poi c'è da considerare che quello Z lo monti in 10 minuti avendo già i buchi fatti nella posizione precisa e non dovendo architettare nulla per riadattare i contrappesi originai, visto che i dadi inseriti nel manubrio sono identici a quelli inseriti dentro al nostro ER6, è un vantaggio che va considerato per quelli che non hanno grossa manualità e che non vogliono spendere altri soldi per il montaggio...
L'unico problema di quello della Z è che costa 91 Euro e che a me hanno detto che lo fanno solo grigio antracite sabbiato, niente nero lucido o opaco...pare che quello della Z1000 sia nero lucido, ma costa 130 Euro, così mi hanno detto in concessionaria, ma ho dei forti dubbi ad oggi...
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