[mox]

C'è ovviamente una ragione.... Di qui ai prossimi 3-4 anni le cilindrate delle moto continueranno a salire.

è un fatto fisiologico con l'applicazione delle tecnologie di abbattimento delle emissioni e i modelli di sviluppo tecnico attuali. La stessa cosa è accaduta anche nel mondo delle auto... Quando ero adolescente un 2000 era già un macchinone ed un 3000 sapeva quasi di astronave. Oggi un 3000 è un macchinone, un 6000 l'astronave ed il 2000 l'equivalente del 1500 di allora.

Il downsizing muove i primi passi adesso, con iniezione diretta abbinata a sovralimentazione. Questa tecnologia però, prima di almeno (e minimo) una decina d'anni, non è ragionevole pensare di poterla trovare sulle moto.

Insomma non c'è niente di strano o di sbagliato. Se guardate bene le curve di sviluppo sono identiche. Le auto di oggi sono più grandi, comode, sicure e pesanti. Così anche le moto seguono la medesima curva di sviluppo. è solo che le moto sono circa 15 anni indietro...

Oggi esce la Ducati multistrada... nell'88 uscì la Lancia Thema turbo, prima "berlinona" con le sospensioni elettroniche ed un motore super.. Siamo lì...

Aspettate 15 anni e vedrete la moto di 400cc sovralimentata con 75 cv...

Rimangono uguali, se non migliorano, le prestazioni ed i consumi.