ninja 250 che, appunto, è un 250 e non un 650?
il ninjino tra le altre (pochissime) sportivette 250 4 tempi ha prestazioni piuttosto in linea, ed oltretutto riprende una linea di sportive 250 presente da metà anni ottanta.
l'er6 ha 650 cc. che significa che se lo vuoi buttare sul mercato con l'immagine sportiva lo devi mettere contro gsxr600, r6, cbr600rr, daytona 675...
con in più lo zx6r in casa.
siamo onesti: l'er6 è un gran mezzo perchè è un mix eccellente tra quello che dà, che ti permette di fare e quello che costa.
ma se lo spacci come mezzo sportivo, già solo commercialmente hai grosse difficoltà a far capire al mercato perchè non ci sono showa o ohlins, perchè non c'è termignoni, perchè ci sono solo 70 cavalli, niente mappe multiple...
insomma...
come la vendi?
all'estero invece hanno un idea di "sportivo" piuttosto diversa. le corvette avevano il retrotreno ad assale rigido con balestra trasversale fino all'altro ieri. qua il multilink un altro po' e lo dovevano mettere sulla punto...
