ragazzi, di sta cosa ne abbiamo già parlato a varie riprese....
siamo alle solite: più il motore fa cicli più consuma.
punto.
da questo esulano i regimi intorno al minimo, in cui c'è più iniezione per sostenere la rotazione.
detto ciò continuate a non considerare che ci sono anche altri aspetti, primo fra tutti le norme anti inquinamento, ed a 4000 giri la centralina smagrisce parecchio proprio per rientrare nei limiti.
tutto qui.
ma in generale il ragionamento di 10/10 è corretto.
