Se posso dire la mia: Il Versys non è una moto da fuoristrada, per molti aspetti, il primo sicuramente cerchi e pneumatici, ovvero: per fare off, la gomma dev' essere stretta, specie quella anteriore, possibilmente grande di diametro, tipo 19 o 21. Le 19 ormai è la misura per le turistiche un pò portate all' off tipo gs1200 e v-strom. Con le 21 tipo k990 adv o f800gs ci si fà qualcosa in più. La posteriore da 17 e 150 con spalla alta è la soluzione per fare dell' off e anche per avere buona tenuta su asfalto. Poi c' è la camera d' aria: è si, tipo sulla mia bimba e sul kappone le gomme non sono tubless ma con camera d' aria: questo perchè se in off , duro off, non strade bianche, si piega il cerchio, con la camera d' aria la pressione del pneumatico non scende, se avessimo le tubless....carro attrezzi.....ma su una mulattiera mi sa che sarebbe meglio un elicottero...Poi c'è da dire che lo scarico sotto....non è proprio da enduro, sassi, rocce, acqua, si insomma lo scarico sulla Versys fà un pò da paracoppa. Per me la Versys rimane un' ottima moto, per viaggi, turismo, pieghe da paura, e qualche strada bianca, che comunque può già dare l' idea di enduro..........
Il mio miglior amico mi segue in qualche uscita enduristica con un pegaso che monta le metz sportec m3.....
....e non se la cava male, anche se son gomme che fanno tutto, ma non off.