[hunbert]

L'idea del forcellone della Versys non e' male, io chiederei consiglio ad un concessionario, che facilmente sa queste cose. Certo, se si alza il posteriore dovrebbe seguirlo anche l'anteriore. Le moto piu' racing hanno spesso l'ammortizzatore regolabile proprio per alzare (o abbassare) il posteriore. Normalmente alzandolo si aumenta la maneggevolezza a scapito della stabilita'. Per esperienza personale sulla mia vecchia ZXR (foto) abbassandola si toccava piu' facilmente con i piedi, ma le corve strette erano una tragedia, mentre alzandola al massimo o quasi la maneggevolezza era incredibile, mentre la stabilita' sul dritto rimaneva praticamente inalterata.
Certo, la cosa migliore sarebbe provare, al limite se il mono dell'ER6n fosse troppo lungo bisognerebbe cercarne uno piu' corto...
Sicuramente guardare con attenzione le due moto e' necessario ed indispensabile!
Non ho idea cosa voglia dire "ribilanciare il telaio".