Ragazzi non diciamo castronerie,
la forza di attrito (
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Dipende tanto dalla velocità quanto dalla densità dell'aria e dalla forma/dimensione dell'oggetto, ma a parità di aria e di mezzo più vai piano meno consumi (energia). Questa è una legge fisica.
Aggiungo personalmente che probabilmente molti mezzi (come il nostro ad esempio) sono tarati per viaggiare a 130km/h (in sesta a 6000 giri/min): a questa velocità le riviste del settore fanno le rilevazioni dei consumi autostradali. Mettetevi in sesta a 7500 giri o in quinta a 9000 e vedete come cambiano i consumi...
(andate a naso: più torcete la manopola più consumate...)
Infine il problema non risiede solo nel mezzo ma anche nelle infrastrutture, se in autostrada trovo il carico di un camion sparso sulla carreggiata più vado piano e minori saranno le possibilità di incidente, inoltre più va piano chi mi segue e minori saranno le possibilità di tamponamento. La velocità va ovviamente adeguata alle situazioni ambientali soprattutto perché gli autisti viaggiano a vista (quando guardano la strada... ma questo è un altro discorso).
Lo stato deve imporre un "limite" di velocità se un cittadino è ragionevolmente sicuro a quella velocità, perché non ci sono buche, perché non ci sono curve, non ci sono dossi, la carreggiata è larga, vi è la corsia SOS, vi sono dei pannelli che indicano ostacoli o pericoli.
Insomma viaggiare a 150 (in autostrada 4 corsie con corsia SOS) non è una follia, lo stato impone un limite ed i cittadini si adeguano.
Resta comunque che aumentare la velocità aumenta (sensibilmente) rischi e costi.