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Originariamente inviata da Feanor
Non vorrei dire una cretinata (però sarebbe da me  ) ma Yamaha ai team privati dà la stessa moto del team ufficiale a inizio anno, poi eventuali aggiornamenti non so se arrivano o arrivano più tardi, ma alla prima gara la moto è identica... Per quanto riguarda Spies, purtroppo perchè per me è un grande, farà la stessa fine di tutti i piloti della sbk in motogp, ovvero niente di buono... Rimango sempre della stessa idea, ognuno deve stare al suo posto, chi inizia da 125, 250 e poi motogp deve rimanere là, è il corso naturale della cosa, idem per superstock, supersport e superbike... |
Si, questo forse era vero una volta, soprattutto quando c'erano le 500 o le 990.
Adesso credo che un ottimo pilota in SBK possa fare bella figura anche in MotoGP.
Ma deve avere un trattamento da top rider.
Se cominci con un team esterno, non fai risultati e le tue credenziali diminuiscono.
Bisogna lasciare il tempo ai piloti di crescere, i contratti di 1 anno... servono a poco.
Questo vale sia per chi viene dalla SBK sia per chi viene dalla 250, o dalla SBK ama.
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Originariamente inviata da settanta
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Originariamente inviata da SCINTILLA
Con la crisi che ha avuto Casey quest' anno credo che la sua carriera si "quasi" finita. Chi investe su un pilota che non sa reggere la pressione?
(Solo qualcuno che sa cosa ha avuto realmente)
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Visto quello che è successo in Australia ci penserei un attimo a dare per finito un ragazzo di 22 anni.... |
Infatti, io credo che non abbia avuto una crisi "di testa" ma qualcos' altro. E che adesso sia guarito.
Purtroppo è un segreto che non sapremo mai.
Ma che dovrà essere detto a chi vuole acquistare il pilota.