[crazyhead]

Mediamente noto che i limiti di velocita' (strade urbane a parte) sono di circa 40 Km/h piu' bassi di quanto "un addetto del settore" giudica ottimali, mediamente.

Il caso piu' stupido, e forse la parola stupido e' riduttivo e' quando mettono il limite dei 10 Km/h che giusto i mezzi che hanno un tachimetro digitale possono rilevare, perche' quelli analogici a lancetta hanno un indicatore che comincia ad alzarsi dai 20 Km/h a salire.

Qui si vuol dare la maggioranza della colpa alla velocita' quando e' stato dimostrato che non e' la maggior causa della mortalita' e dell'incidentalita' su strada.
Molti di questi limiti sono volutamente tenuti bassi per coprire la mancata manutenzione stradale, dove ad esempio ci fanno percorrere strade cosi' consumate che si ha necessita' degli occhiali da sole per il riflesso del sole.....
Altra causa dell'incidentalita' e' una cattiva manutenzione del veicolo (sospensioni e freni) e tutti sanno come vengono effettuate le revisioni.... bocca mia taci.....
Oltretutto anche alla motorizzazione non fanno parte dei controlli l'efficienza delle sospensioni.
Tutti sappiamo quanto sia importante la loro efficienza in caso di frenate brusche o su strada non perfetta....
Non parliamo poi delle non perfette condizioni fisiche di chi e' al volante, ad esempio stanchezza, alcool, droghe, cellulari (maledetti) e last but not last gli stramaledetti cartelloni pubblicitari dove a volte si presentano bellissime donne mezze nude o uomini dal fisico statuario... ma vabbe' li non si puo' dire niente, perche' il comune ci guadagna e quindi NON DEVE rappresentare un pericolo.

Io voglio rispettare i limiti, ma ricordare almeno ai nostri legiferatori che se loro camminano sulle auto di ultima generazione (che tanto non pagano loro) cio' non vuol dire che noi "poveri uomini della plebe" camminiamo sul carretto trainato dal ciuccio...