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Originariamente inviata da Danilo
1) continuo a pensare che lo scopo del velox sia quello di far rallentare la gente..e non quello di far cassa...infatti il fatto che ci siano dei cartelli a segnalarlo significa proprio che il conducente di un veicolo essendo correttamente informato di ciò che lo aspetta qualche km più avanti rallenti il suo passo viaggiando più in sicurezza....
infatti mettendo dei cartelli belli grossi per indicare la resenza di un velox...anche se il velox non c'è la gente rallenta lo stesso e vquesto favorisce la sicurezza...
2) pensa che io abito sa una nazionale..da Napoli a Foggia il limite è sempre a 50 con divieto di sorpasso...se ti trovi un trattore davanti..addio giornata lavorativa...
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1) forse davvero non riesco a farmi capire. Lo scopo dei LIMITI è far rallentare dove finisce un 70Km/h ed inizia un 50Km/h, non l'autovelox....l'autovelox serve per MULTARE chi non segue le regole, così la prossima volta si ricorda di seguire i LIMITI. Se l'autovelox servisse a far rallentare ce ne sarebbe uno dopo ogni cambio di velocità massima.
Quindi il LIMITE serve per far guidare in SICUREZZA (come dici tu) non l'autovelox.
L'autovelox è solo un mezzo "punitivo" per i trasgressori/recidivi.
Se tu segui i limiti che l'autovelox ci sia oppure no tu sei sempre in sicurezza e di multe nemmeno l'ombra.
2) si possono sorpassare anche su striscia continua o sul divieto un mezzo che rallenta (credo che debba rallentare di molto e non solo andare a 40) il traffico (trattore, risciò, cammelli e zebre comprese), purchè siano state tenute in considerazioni tutte le dovute precauzioni nel sorpasso (strada libera, visibilità ottimale, segnalazione posteriore, ecc ecc...). Altrimenti sarebbe impossibile circolare in campagna (come da me) in cui ogni 3x2 c'è un trattore per la raccolta dei vini, disinfestazioni dei vigneti/orti, taglio_e_trasporto della legna, trasporto di mucche, ecc ecc...