non voglio dare contro a nessuno esprimo una mia opinione:
secondo me confrontare l'utilizzo della spalla di gomme differenti è abbastanza inutile, mi spiego:
le gomme hanno differenti profili, si vede chiaramente confrontando 2 posteriori nuovi sulla stessa moto,
alcune sono più a pera e hanno molta più superficie di appoggio ai lati di altre che finiscono con un'angolazione
meno marcata
la mia esperienza è stata questa:
Dunlop D208 RR, un turno a castelletto e gomma finita, utilizzata in tutta la sua superficie
Dunlop Qualifier RR, sempre a castelletto non c'è verso di limare gli ultimi 5 mm
inoltre le 208 le avevo su circa 2 anni fa e nel frattempo mi sono sicuramente un po' migliorato
và da sè che entra anche in gioco la moto stessa, l'altezza delle pedane è un limite all'angolo di piega, se monto gomme da superbike credo sia abbastanza difficile riuscirle a finire con l'er-6
poi il discorso è sempre lo stesso...piega o non piega, trucioli o cera, quel che conta è il tempo sul giro
