Allora...
Sul gioco: di norma cambia molto velocemente all'inizio per poi stabilizzarsi. In pratica il gioco viene perso velocemente a motore nuovo, per poi ridursi con maggiore lentezza. Si, quei valori (specie se presi con uno spessimetro "alla buona") sono più che possibili, anche se probabilmente li hai già da un po'...
Sulle pastiglie calibrate: Non è che Kawasaki venda il set completo... anzi VENDONO LE SINGOLE PASTIGLIE. (8 e passa Euro l'una!!
) Il problema è che se vuoi aprire e chiudere finendo il lavoro, le dovresti avere tutte. Ciò perchè finchè non avrai tirato giù tutto e visto la misura della pastiglia applicata in fabbica, come fai a ordinare la pastiglia della giusta misura?
Se altrimenti accetti di lasciare il motore aperto in attesa che arrivi una volta ordinata... no problem.
