Quote:
Originariamente inviata da emandt
@die penso dipenda tanto dal tragitto percorso. Chi fa tanto extraurbano è normale faccia molti più KM/L rispetto a chi la moto la usa in città...e poi dipende anche dalla guida: io cambio sempre sui 4000 giri, altri cambiano a 7000, dicerto io consumo in pochino di meno ogni volta. Moltiplica questo risparmio per X cambiate, e vedi che anche li risparmi qualcosa su tutti i 12/15litri di pieno.
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Quoto parzialmente emandt: tra urbano ed extraurbano c'è molta differenza....... con solo urbano ho fatto poco meno di 20 km/l mentre extraurbano..... è stato veramente una extra-percorrenza.
Per il discorso cambiata a bassi giri, non so se e' sempre un vantaggio
; in linea teorica la maggior efficienza si avrebbe quando il motore è in coppia max (poco sopra i 6000 giri). Naturalmente non tirare sempre a limitatore ma anche un po di piu' di 4000 giri non credo peggiori i consumi...
PS: Per chi lo chiedeve prina: ho il Versys 2008
Ciao