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Originariamente inviata da ViP3R87
Certamente con l'abs si evitano tantissimi inconvenienti senza troppi problemi, però oltre al costo che lo ritengo spropositato per la errina con abs, per un guida più corsaiola preferisco fare da solo! hehehe...
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L'abs interviene quando hai già sbagliato, ovvero portato il limite di frenata oltre il limite e quindi la gomma non tiene più. c'è poco di corsaiolo nel bloccare la ruota anteriore, perchè se arrivi a quel punto significa che hai sbagliato la frenata. E l'abs ti può salvare il
Se vuoi fare numeri con il posteriore basta usare il cambio...
In ogni caso portare al limite volutamente la frenata per le strade normali è poco saggio
Se poi lo fai in pista è un'altro discorso, ma se non erro staccando un fusibile puoi spegnere l'abs