raptor17

Se hai presente la mox1 e sai dove sono i "beccucci" sui collettori da collegare tra di loro avrai pure notato che sul collettore di sinistra (da seduto sulla sella ...) vi è un altro beccuccio da cui parte un tubo di gomma che non è presente sul collettore di destra ... ecco quel tubicino va al sensore MAP e lo scopo della mox2 è di mettere in collegamento il sensore con il collettore che è sprovvisto di tale collegamento senza modificare la struttura fisica del collettore ...

Tagliando i cornetti aumenta il rumore di aspirazione ... diventa più cattivo quando il motore sale di giri ... ma non al livello di diventare fastidioso ... migliora solo il "carattere" del rombo ...