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Originariamente inviata da bigbally
Ciao,
gia' dopo 10 km di guida, ed ora che ho 600 km sempre di piu', ho notato che la versys ha le marce veramente cortissime!
Mi ritrovo spessissimo in sesta a cercare un altra marcia e la prima mi sembra la marcia ridotta dei mezzi pesanti, a volte parto in seconda!
L'impressione e' sicuramente enfatizzata dal fatto che ho guidato per 10 anni un TDM che aveva marce molto piu' lunghe (e anche molti meno giri disponibili) e ho visto anche che il motore della Versys ama girare in alto e non ha problemi ad arrivare attorno ai 10.000 ma ho deciso di allungare un po i rapporti.
Avrei intenzione di cambiare il pignone con uno con 1 dente in piu', 16 denti invece di 15 originale ma gradirei anche le vostre opinioni e consigli in proposito.
in particolare, c'è qualcuno che ha gia' eseguito la modifica? come si trova?
il tachimetro si sballa e segna meno velocita' rispetti quella reale, vero? e' una cosa accettabile?
Io preso i dati nel sito della DID, ma e' veramente da 15 denti il pignone originale?
 a tutti per le risposte
Lampz
Fabio |
Modifica già eseguita. Anch'io come te, provengo da TDM e V-strom1000.
A mio parere la moto non perde nulla in accellerazione.
Per quanto riguarda il tachimetro, segna sempre la stessa velocità a parità di giri (come prima della modifica) perchè evidentemente la velocità non viene rilevata alla ruota.
Si ha però l'evidente sensazione che la moto vada più forte anche se non saprei indicarti di quanto. (non parlo di velocità massima sia chiaro).
Potrebbe anche essere che al primo cambio gomma posteriore, provveda anche a cambiare la corona mettendola con 2 denti in meno.