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Originariamente inviata da Banana
Le catene O-RING hanno il grasso all'interno degli o-ring sigillato quindi la "lurificazione" della catena è soltanto per non far attaccare l'acqua le parti scoperte, non serve per farla andare meglio ...
La catena della moto o-ring non è la stessa della bicicletta... che ne è sprovvista... quindi togliere il grasso e ringrassarla serve solo per non farla arruginire all'esterno ... la O-RING è lubrificata interamente dal grasso, grasso che non potete aggiungere o togliere, il grasso nell'o-ring finisce se l' o-ring è danneggiato e se danneggiato meglio cambiare la catena
Okkio ad ingrassare corona e pignone... queste sono parti meccaniche che lavorano senza grasso.... la presenza di grasso permette di far attaccare sporcizia e pietrisco che alla fine lavorano come carta vetrata, consumando gli organi ....
Non iniziamo a spruzzare grasso avunque non serve a nulla....va bene pulirli e dare un leggero velo solo per preservarlo dall'acqua (grasso su di un panno e sfregare giusto per stendere un velo) .... ma niente di più altrimenti fate solo pastoni di grasso controproducente....
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grazie dell informazione banana sai non avevo considerato o per lo meno non documentato sulle catene "o ring" e cmq non sono d accordo nemmeno io sull impastare catene corona e pignone si riempiono di polvere e sassolini i quali bene non fanno..
personalmente ogni 1000km lavo la catena con la nafta che sgrassa benessimo e lascia un velo lubrificato che pero non dura con la forza centrifuga della catena per cui passo un po di grasso al silicone bianco per evitare che acqua e insidie dell atmosfera la danneggi...che ne pensi banana o chi di voi a altre soluzioni...HELLO